A repülővel való utazás és a légi úton szállított áruk használata ma sok ember életének alapköve. Mindkettő azonban jelentős éghajlati terhet jelent. A repülőgép-üzemanyag elégetése nemcsak üvegházhatású gázkibocsátást okoz, hanem a légkört megváltoztató korom, dinitrogén-oxidok és kondenzcsíkok formájában hozzájárul az éghajlati vészhelyzethez is. Az emberek és a teherszállító légi közlekedés évente az emberiség teljes éghajlatmelegítő hatásának 4%-áért felelős.

A repülés visszaszorítása a legfontosabb módja e kibocsátások megszüntetésének. A repülőjáratok túlnyomó többségét tehetős magánszemélyek és munkahelyi utazások céljából használják, ezért a törzsutasokra kivetett illetékek és a rövid távú járatok betiltása elengedhetetlen, a vasúti infrastruktúrába való beruházással és a tisztességes, megfizethető tömegközlekedési lehetőségekkel együtt. Az árukat lehetőség szerint hajóval kellene szállítani repülőgép helyett.

Folyamatosan kutatják a megújuló forrásokból nyerhető vegyi anyagok kifejlesztését, amelyek helyettesíthetik a hagyományos repülőgép-üzemanyagot. A tesztelés alatt álló lehetőségek közé tartoznak a növényekből előállított bioüzemanyagok, az ipari hulladékból előállított repülőgép-üzemanyag és a nulla kibocsátású villamosenergia-forrásokból előállított hidrogénüzemanyag.

Az alternatív üzemanyagok jelenleg jóval drágábbak, mint a hagyományos fosszilis alapú üzemanyagok. Számos technikai akadályt is le kell küzdeni ahhoz, hogy kereskedelmi forgalomba kerüljenek - természetesen a biztonság a legfontosabb.