오늘날 많은 사람들에게 비행기를 이용하거나 항공으로 상품을 운송하는 것은 일상적인 일입니다. 그러나 이 두 가지 모두 기후에 막대한 부담을 안깁니다. 제트 연료를 태우는 것은 온실가스를 배출할 뿐만 아니라, 대기에 영향을 미치는 그을음, 질소산화물, 비행운 등의 형태로 기후 위기에 기여합니다. 인간과 화물의 항공 이동은 매년 인류 전체의 기후 온난화 영향 중 4%를 차지합니다.

비행을 줄이는 것이 이러한 배출을 없애는 가장 중요한 방법입니다. 대다수의 항공편은 부유층과 업무 출장으로 이루어지기 때문에, 잦은 항공 이용자에 대한 부과금이나 단거리 항공편 금지와 같은 조치가 필수적입니다. 동시에 철도 인프라에 대한 투자가 이루어지고, 적절하고 저렴한 대중교통 옵션이 제공되어야 합니다. 또한, 가능한 한 화물은 비행기가 아닌 선박으로 운송되어야 합니다.

전통적인 항공 연료를 대체할 수 있는, 재생 가능한 자원으로 만든 화학물질을 개발하려는 연구가 진행 중입니다. 실험 중인 대안으로는 식물을 원료로 만든 바이오 연료, 산업 폐기물로부터 제조된 제트 연료, 그리고 무배출 전력원에서 생산된 수소 연료 등이 포함됩니다.

대체 연료는 현재로서는 기존의 화석 기반 연료보다 훨씬 더 비쌉니다. 또한, 이를 상업적으로 채택하기 위해서는 여러 기술적 장애를 극복해야 하며, 안전성은 물론 최우선 과제로 남아 있습니다.

자기 에너지 수요를 1개 증가시키면서, 자기 개인판에서 수송 배출 요소를 1개 제거합니다.

이 효과는 라운드마다 이 카드가 놓인 더미의 규정 태그 1개당 1번 활성화할 수 있습니다.